NHTSA prüft Rückruf bei 2.895 Waymo-Fahrzeugen wegen Überholens haltender Schulbusse
Die Behörde prüft, ob Waymos Software-Rückruf vom Dezember 2025 den Defekt behoben hat; laut Reuters ereigneten sich die meisten Vorfälle nach diesem Update.
Warum es wichtig ist
Eine Recall-Query ist der Schritt, den NHTSA einleitet, wenn sie an der Wirksamkeit eines Rückrufs zweifelt; sie prüft also, ob ein Software-Update das Verhalten eines Robotaxis verlässlich korrigiert. Es geht darum, ob Waymo-Fahrzeuge Schulbusse mit roten Warnlichtern oder ausgeklapptem Stoppschild weiterhin passieren, nachdem sie zunächst gebremst oder gehalten haben. Das fällt in eine Phase, in der Waymo und Tesla fahrerlose Dienste auf neue Städte ausweiten. Zu beobachten ist, ob daraus ein neuer Rückruf wird und ob andere Betreiber ähnlich geprüft werden.
Die wichtigsten Fakten
- Die Prüfung betrifft 2.895 Waymo-Fahrzeuge
- Sie prüft einen Software-Rückruf vom Dezember 2025
- Problem: Passieren von Schulbussen mit Rotlicht oder Stoppschild
- Die meisten Vorfälle sollen nach dem Update passiert sein
- Von NHTSA am Montag, 9. November, bekanntgegeben